隨著高性能電子顯示技術的發展，電子汽車儀表的程度越來越高。

國內外已開發出多功能的全電子顯示儀表，平視顯示儀表，汽車導航系統和行車記錄儀等高科技產品。

未來，車載電子嵌入式儀表具有以下優點：提供大量的復雜信息，使得汽車的電子控制越來越高。

滿足體積小，重量輕的要求，使有限的駕駛空間更加人性化；高精度，高可靠性實現了汽車儀表的電子化，減少了故障的發生。

配備在線故障診斷系統，一旦汽車發生故障，即可發現故障原因，維護方便；外觀設計自由度高，汽車儀表板外觀美觀。

基于上述優點，汽車將越來越多地采用電子儀器用于各種目的。

具有新穎形狀和功能強大的嵌入式電子儀器將是未來汽車儀器的發展趨勢和趨勢。

1智能汽車儀表系統結構。

該智能車輛儀表具有大多數傳統車輛儀表的功能。

駕駛員可以通過車輛儀表的顯示界面來獲取汽車的當前狀態，例如車速，機油壓力，機油溫度，水溫，機油壓力或電池電量。

傳統的車輛儀表直接與車輛傳感器相連，儀表系統通過傳感器的模擬量獲得車輛的當前狀態，精度不高。

本文設計的智能車載儀表并非簡單地與傳感器連接，而是通過CAN控制器將整個車輛連接到網絡結構中。

車輛部件配備有CAN控制器，并且車輛部件通過雙絞線連接以形成網絡系統，以實現部件的電子化。

同時，車載儀表和汽車零部件的電子化也提高了汽車的準確性和可靠性，并減少了故障發生率。

車載智能電表主要分為兩部分：基于S3C2440處理器的硬件系統和WinCE環境下的軟件系統。

硬件系統為整個控制系統提供了基礎，并負責CAN總線通信。

軟件系統提供Wi??nCE下CAN總線的硬件驅動程序和儀器的上層應用程序。

2硬件設計硬件系統以S3C2440為核心，RAM存儲器，NOR Flash和NAND Flash為存儲介質，并擴展了一些外圍設備來負責系統信息的輸入和輸出，例如CAN總線通信單元，LCD顯示屏。

，觸摸屏，通用串行端口，USB設備，以太網接口等。

系統硬件結構如圖1所示。

圖1系統硬件結構框圖在許多接口中，CAN總線通信單元是該接口的關鍵部分。

車輛通訊過程。

在汽車的每個重要部分，都配置了相應的CAN控制單元，并且每個CAN總線控制單元都通過雙絞線連接。

汽車的每個組件都通過CAN控制單元發送該組件的當前狀態信息，并通過雙絞線將其發送到智能汽車儀表的CAN單元，并通過系統的CAN接口將數據發送到系統。

車載儀表系統獲取數據后，通過數據處理獲取汽車零部件的當前狀態信息。

CAN總線接口電路如圖2所示。

使用Microchip的CAN總線控制器MCP2515.MCP2515完全支持CAN 2.0A / B技術規范，速度為1 Mbps； SPI接口標準使與S3C2440的連接更加容易。

它可以發送和接收標準和擴展數據幀以及遠程幀；帶有2個接收屏蔽寄存器和6個接收過濾器寄存器，可以過濾掉不需要的消息并減少微處理器的開銷。

CAN總線收發器使用TJA1050，它提供了CAN控制器和物理總線之間的接口，以及CAN總線的差分發送和接收功能。

圖2 CAN總線接口電路為了增強CAN總線節點的抗干擾能力并提高系統的穩定性，在CAN控制器和CAN收發器之間增加了一個光電耦合器隔離器6N137，而不是將TXCAN和RXCAN端子作為端子直接機智交流